История

В 1986 в Южной Корее, началось производство автомобиля Opel Kadett E. Для экспорта в Северную Америку (США и Канада) машина получила название Pontiac Le Mans, а для местного корейского рынка Daewoo Racer. В Россию впервые этот автомобиль поступил в 1993 году. В марте 1995 года, после очередной модернизации, модель получила название Daewoo Nexia, а для Кореи Daewoo Cielo. Через некоторое время всю сборку перебросили на филиалы Daewoo в различных странах: “Красный Аксай” - в России, Rodae - в Румынии и “UzDaewoo” - в Узбекистане. Естественно в России самой большой популярностью пользуется модель узбекской сборки.

Дэу Нексия описание

На отечественном рынке наибольшей популярностью среди новых иномарок пользуется автомобиль Daewoo Nexia, собранный на заводе “UzDaewoo” – в Узбекистане. Модель имеет передний привод и существует в версиях 3/5-дверного хэтчбека и седана имеющего 4 двери. Комплектация GLE включает в себя: встроенную стереомагнитолу, автоматически выдвигающуюся и задвигающуюся антенну, электростеклоподъемники, систему регулировки водительского сиденья по высоте, противотуманные фары. Также отдельно можно заказать: АБС, подушку безопасности и кондиционер. На выбор предлагается два варианта бензиновых инжекторных двигателя: 8 – клапанный 1,5 литровый 75 – сильный или 16 –клапанный 1,5 литровый обладающий 85 л.с

Двигатель Дэу Нексии

Как уже говорилось выше нексия обладает только бензиновыми двигателями с четырьмя цилиндрами рабочим объемом 1,5 литра и мощностью в 75 л.с. , а также мощностью 85 л.с. Обе разновидности двигателей созданы на основе мотора, когда-то произведённого Opel и зарекомендовавшим себя, как довольно надёжный. Корейские инженеры всё – же внесли некоторые изменения в труды своих немецких коллег. В частности они добавили систему впрыска, а в двигатель мощностью 85 л.с., еще и шестнадцатиклапанную головку блока цилиндров. Все эти новшества, несомненно, добавили двигателям Daewoo Nexia, надёжности. При правильном обращении с машиной двигатель должен без проблем работать вплоть до 200000 км пробега. Конечно, обязательным условием такой долгой работы двигателя является своевременная замена масла и фильтров.

Дэу Нексия салон

Салон Daewoo Nexia мало чем отличается от своего немецкого предшественника, Корейцы практически всё позаимствовали от Opel Kadett E 80-х годов. В салоне наблюдается явный контраст между передними и задними сидениями. Если спереди места водителя и пассажира довольно удобные и просторные, то этого нельзя сказать про задние. Во-первых: на задние сидения практически нельзя сесть троём, очень уж места мало, во-вторых: расстояние между передними и задними сидениями очень маленькое, и человеку с большим ростом будет очень некомфортно на заднем сидении Нексии. Вообще, внешний вид салона в Дэу Нексии, одна из самых слабых сторон. Дизайн явно устарел, да и отделочные материалы, по качеству ниже среднего. Водительское сиденье может затереться до дыр уже через пять лет. Со стороны пассажира, ручка дверей ломается очень быстро, то же касается и крепления для ремней безопасности. Очень часто сползает кожух рычага ручного тормоза. Между сидениями есть подставка для бутылки, что может быть очень полезно, если вы собираетесь в дальнее путешествие. Нексия обладает одним из самых больших багажников в своём классе (530 - литров). Радует шумоизоляция салона. Ничего не стучит, не трещит, не брякает, в отличии от той же “двенашки”.

Проблемы

Вообще, автомобиль Daewoo Nexia довольно надёжный, для своей цены и класса. С двигателем не должно быть особых проблем при правильном использовании. В ходовой возможен один дефект, могут появиться трещины в наконечниках рулевых тяг. Это проверяют на первом же ТО, на всех тех.станциях знают о этом дефекте. Но если до пяти тысяч, трещины не появились, то скорей всего и не появятся. Так же могут полететь рулевые наконечники. На ТО это дело так же проверяют. Могут сгнить провода сигнала, т.к они не защищены от грязи и соли. Часто плохо закрывается бардачок, но это можно попросить отрегулировать на ТО. Ещё одна из распространенных проблем, это проблема с автоматической антенной. Через некоторое время она может начать трещать или не полностью заезжать. Придётся чистить механизм и смазывать шток. Это конечно не полный список проблем, но об основных постарался рассказать